氤氳中LED頭燈暈射出星芒，雖說CX-3有著小型跨界活動休旅微高的身材，攻路本領卻雷同掀背車，真是一輛奧妙的車。 晶瓷白？當馬自達交車人說這車是特別的晶瓷白當下，不由噗哧一笑，對方端莊的臉上立描繪出一個難過的大問號，還好，我這人平常不端莊慣了，東扯扯西扯扯也就轉移開了話題。究竟上，這輛晶瓷白的CX-3 2.0在試駕進程中，徐徐在我內心地變成一朵雲台中徵信社，於市它是漂亮的雲想衣裳花想容之雲衣，雲遊於郊，它又化身為閒雲一朵。報導╱陳宏銘 拍照╱薛泰安 【規格表】引擎型式：1998c.c. 直四汽油引擎馬力╱轉數：156ps╱6000rpm扭力╱轉數：20.8kgm╱2800rpm變速體系：6速手自排車長寬高：4275×1765×1535mm車型軸距：2570mm車型分量：1285公斤 車型售價：88萬9000元搭配215/50R18大尺寸輪胎後，活動感看來更緊繃。即使晶瓷白是特別色，但不像魂動紅需加價1萬元新台幣。【車室擺設】設計 品牌通用化實在Mazda全車系車室設計同一化後，每一款車的內裝都很像，輕便歸輕便，就是看的有點膩了。飛翼式儀錶外型順眼，中央的儀錶為轉數表，內含數位速率表現。TCS為循跡控制體系，車主可以自行開關，而DSC車身穩態體系則屬內建式。平板電腦式的觸控螢幕，衛星導航、倒車幫助顯影屬於選配項目。資訊整合平台體系具刪減控鍵作用，介面也相稱便於操縱。此車後座空間並不大、乃至徵信社可以說有點小，連帶著行李容積也頗為受限。【試駕陳訴】節奏綿長 全局把握性更好相較2.0升汽油版，CX-3的1.5升柴油版讓人吃驚程度更高，就是我小我私人還是較風俗2.0升汽油版，因它的節奏綿長，全局把握性更好。2.0升汽油版面對峰迴路轉也有不畏懼的姿勢，豈論車身怎樣丟，電子穩態體系不太會干涉，偶然會有「豈非這車根本沒裝電子穩態體系」的疑問，就在狠拉放手煞車之際，我確定它的電子穩態體系只是神經大條，它不像一訴請離婚般日系車動不動就干涉乾與，操控最大極限給得小氣，只是如許體系主動寂靜性以為說服力又好像不敷強。CX-3 2.0升汽油版的剎時扭力發作沒1.5升柴油版大，但火力連續、涵蓋範疇比1.5升柴油版來得優。2.0升汽油引擎低轉帶出扭力高原，但16.3km/L均勻油耗比不上柴油22.2km/L。6速手自排排檔火線設有SPORT活動駕駛局勢，能讓活動調性變得生動些。【同場加映】Nissan Juke 推限量特仕版裕隆日產汽車因應馬自達CX-3打擊，推限量70台Nissan Juke 2016天性特仕版，大膽玩色，黑車配黃色表面內裝仕樣、藍車配白色表面內裝仕樣，售94.9萬元新台幣起，1月尾前購車可享總代價10萬元新台幣的Nissan厚塞禮優惠。
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