Mazda 2在日本叫Demio，國內則暱稱馬2，第4代新車的法規認證車日前抵台，有著日行定位燈的高規版，外型神似憤怒鳥。
之前我們很樂觀地認為6月將會是新Mazda 2引進國內的好時機，不過，從最近被讀者逮中的新Mazda 2法規認證車研判，它在台上市行程恐怕得往後延了。一般而言，新車法規認證程序耗時大約落在4~6個月，如果以進口車手腳比較快些來看，預估要拚早的話8月中上旬是有機會，但我們推測避開傳統民俗月的9月中下旬上市將是更穩健的時機點。報導╱陳宏銘
圖片╱讀者、原廠提供
引擎型式：1496c.c. 直四汽油
馬力/轉數：115ps/6000rpm
扭力/轉數：15.1kgm/4000rpm
長寬高：4060×1695×1495mm
軸距：2570mm
變速箱：6速手自排
預估售價：65~70萬元
被讀者拍到、寄給我們的車款圖片不只有高規版而已喔！還有採鹵素頭燈、沒有霧燈的低規版。【外觀配置】從認證車 窺看引進規格
新車車尾十分短捷，散發出俏臀的運動感，但吸睛度仍不及車頭。事實上，高規版和低規版在車尾的設計上並無二致、造型配置都一樣。圖為高規版車尾。
引擎動力部分，日規的1.3升汽油版、1.5升柴油版不在目前引進之列，國內導入的版本當為1.5升汽油版，據悉會是115匹馬力、15.1公斤米扭力車型。
從間諜照片中，可以清晰看見車頂和尾翼運用了空氣力學的導流設計，加上車身重量約莫只在1075公斤上下，相信平均油耗應該會有不錯的水準才對。
左圖為高規版的黑銀雙肋式5輻鋁圈，與之搭配的輪胎尺寸為185/60R16。右圖則是低規版與高規版很相似的10輻式鋁圈，其配合的輪胎尺寸為185/65R15。【內裝布置】透過車窗 參詳配備水準
高規版內裝作工比較精細，並運用紅色縫線妝點車室。6速手自排排檔座前有兩個USB插槽。
不管高規版、或是低規版，在排檔座末端都設有SPORT運動化駕駛模組板鍵。
隔著玻璃窗看低規版車室，它沒有資訊整合系統、空調是簡陋的切換開關。
高規版(如圖)裝設有類平板之觸控顯示器，低階版則是小一號、中間附旋鈕的螢幕。
胎壓偵測警示裝置以及車身穩態電子系統都是兩認證新車上的標準配備。【同場加映】欲分食 國產迷你車級距
迷你小車級距一向以價格較為親民的國產車為主流，進口小車不是打高級品牌，就是降低配備。國產迷你掀背中，又以日本體系的Toyota Yaris、Honda Fit最強。Yaris新車已然放大、往中小型掀背走，但價格仍以相對便宜的55萬5000元起開出。Honda Fit才於去年10月發表新一代國產車型，重視空間機能、1.5升依舊維持120匹馬力的它，售價則是61萬9000元起。而新Mazda 2，它真正的意圖是想以獨特個性風格分食迷你掀背市場。圖為新的Honda Fit。
Recent Comments